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废金属的种类及回收用途
在现代社会的工业生产和日常生活中，会产生大量的废金属。废金属主要包括黑色金属和有色金属两大类。
黑色金属中的废钢铁是最为常见的。废钢铁可以来自建筑拆除、汽车报废、工业设备更新等多个领域。其回收用途十分广泛，经过重新熔炼和加工，可以用于制造新的钢铁制品，如建筑用钢材、机械零件等。
有色金属方面，废铜包括紫铜、黄铜等。紫铜常用于电气设备制造，黄铜则多用于管道和五金配件。回收的废铜经过精炼和处理，可以再次投入到相关领域的生产中，降低了对原生铜矿的依赖。
废铝也是重要的有色金属废料。常见的有铝合金门窗废料、易拉罐废料等。回收后的废铝可以制成新的铝合金材料，用于汽车制造、航空航天等领域，因其具有良好的轻质和耐腐蚀性能。
另一种方式为高炉槽下添加。高炉槽下添加废钢的布料方式和粒度，在前文中已经进行了分析和实验，在此不在详述。添加的位置分为高炉两侧上料皮带机尾，和选取一个小称量斗。其中，上料皮带机尾上料的方式不利用对废钢重量的称量，在此种上料方式下，如需称量则需另外增加皮带秤进行计量，成本增加较高，也较为复杂。小称量斗上料的方式比较简单易行，在高炉槽下众多小称量斗中选取一个，作为废钢称量上料使用，在槽下附近另建一条短的废钢上料皮带，机尾直接向小称量斗内供料，皮带机头上部为震动给料机和废钢料仓，震动给料机动作与小称量斗连锁，料斗内的废钢重量达到设定好的称量的重量后，给料机自动停止。废钢料仓由铲车直接上料。这种方式不需很多改变就能实现废钢上料，且能够融入自动上料控制流程，实现设置好料批后自动上料。
船舶 :由于良好的耐海水腐蚀性能，许多铜合金，如:铝青铜、锰青铜、铝黄铜、炮铜（锡锌青铜）、白铜以及镍铜合金（蒙乃尔合金）己成为造船的标准材料。一般在军舰和商船的自重中，铜和铜合金占2～3％。 军舰和大部分大型商船的螺旋桨铝青铜或黄铜制造。大船的螺旋桨每支重20～ 25吨。伊丽莎白皇后号和玛丽皇后号航母的螺旋桨每支重达35吨。.合金添加剂:铜是钢铁和铝等合金中的重要添加元素。少量铜（0.2～0.5%）加入低合金结构用钢中，可以提高钢的强度及耐大气和海洋腐蚀性能。在耐蚀铸铁和不锈钢中加入铜，可以进一步提高它们的耐蚀性。含铜30%左右的高镍合金是的高强度耐蚀"蒙乃尔合金"，在核工业中广泛使用。
废铁是指在生产或生活中产生的废弃钢材或金属材料，也是我们日常生活垃圾里面的一部分。在意识日益增强的今天，如何科学回收处理废铁显得尤为重要。那么废铁有什么价值？废铁回收的价格如何呢？废铁有很大的回收利用价值。废铁可以回收利用，加工成新铁材料，适用于各种建筑、桥梁、机械制造等领域。废铁可以用于制造农具、厨具等金属制品。再者，废铁还能够制作成真空铸造模具和铸造清理剂等，是一种多功能的材料。废铁的回收利用不仅具有经济价值，也有价值，可以减少资源浪费，减轻环境负担。废铁回收的价格与废铁的规格、纯度和交付期等因素有关。较高纯度的废铁比低纯度的废铁价格要略高，因为在进行废铁回收加工的过程中需要进行分类、清洗、熔炼等着重调整与整理性的表面处理，这些步骤的完成需要在成本上进行更高的付出，因此会对废铁回收的价格造成正向的影响。此外，废铁交付的期限也会对回收价格产生影响，这是因为废铁市场行情的波动是无法把握的。废铁回收的价值和价格都与废铁纯度、规格和交付期等因素密切相关。进行废铁回收有利于提高资源使用效率，减少环境污染，为事业献一份力量。